DISTRONIC PLUS E BRAKE ASSIST PLUS, OS SISTEMAS DE ASSISTÊNCIA BASEADOS NUMA SOFISTICADA TECNOLOGIA DE RADAR, SÃO UM CONTRIBUTO EFICAZ PARA A PREVENÇÃO DO ACIDENTE.

Esta é a conclusão obtida após uma análise levada a cabo pela Mercedes-Benz com base numa investigação dos dados de acidentes. Com o auxílio destas tecnologias, uma média de vinte por cento de colisões contra as traseiras puderam ser prevenidos, apenas na Alemanha. Nas auto-estradas, estas colisões foram reduzidas ainda mais, numa média de 36 por cento. Os sistemas Mercedes-Benz avisam os condutores quando estes estão a uma distância pequena demais do veículo que circula à sua frente e providenciam auxílio na eventualidade de uma travagem de emergência.

Os engenheiros da construtora baseada em Stuttgart desenvolveram um procedimento que, pela primeira vez, torna possível um cálculo previsional da utilidade destas novas tecnologias. Para tal, os especialistas tiveram em conta tanto as estatísticas oficiais, como a análise de aproximadamente 16 mil acidentes rodoviários estudados no quadro do GIDAS (German In-Depth Accident Study).

A avaliação do potencial oferecido pelos sistemas DISTRONIC PLUS e BRAKE ASSIST PLUS é baseado na reconstrução de mais de oitocentas colisões. O fulcro do estudo representativo foi: quantos acidentes poderiam ter sido evitados se todos os carros de passageiros estivessem equipados com esta tecnologia Mercedes-Benz?

Os resultados demonstram o grande efeito de segurança dos sistemas: com o DISTRONIC PLUS e o BRAKE ASSIST PLUS, uma média de 20 por cento de todas as colisões contra traseiras poderia ter sido evitado. Em outros 25 por cento, os sistemas poderiam ter contribuido para uma significativa redução da sua gravidade.

O maior potencial de segurança é oferecido pela interacção do moderno radar e tecnologia de travagem em auto-estrada: 36 por cento de todas as colisões deste tipo poderiam ter sido evitadas.